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ではまず恒例(?)の現地調査をすることにしましょう。探索範囲は下の地図の赤線部分。
出合いから①までこんな感じの谷です
地図が正しいとすると、谷に沿って右岸の5ｍほどの高さに車道があったはず。
そのような痕跡はありません。下から見てるだけではわからないかも…ということで
①から右岸の△598ｍのピークに直接登ってみることにします。
とはいうものの、ここ、距離は280ｍほどなんですがその間に223ｍも高度を稼がなければならないのです。苦手な算数の計算をしてみると角度はほぼ60°!
体感的には垂直です。写真ではそうは見えませんけどね。
途中、左右をキョロキョロしてみますがやはり痕跡なし。ただ古いワイヤーが随所に残されています。
やっと△598ｍまで来ました。④の地点です。
なかなかいい感じです。ヒルが居そうなので昼寝はしてません。
で、ここには残置ワイヤーがたくさんあります。
そこである推論ができるわけですが、それはまた後程。
さてここを再び降りるのはちょっと勘弁…なので、このピーク北側の水平道を利用して③の地点まで移動します。この水平道、レールの残骸なども残っており軌道跡であったといわれています。ほぼきれいな状態で残っています。
③に着きました。行者谷の奥、重谷と呼ばれるところです。かなり広い平地ですね。
そこにあるのが、どこかで見たようなこの廃橋です。
先を急ぎます。今度はここから行者谷を下ります。
二俣に出てきました。②の地点です。
このあたりは林道跡とおぼしきものが所々に残ってます。東のリョウシ、コザト方面にもその痕跡があります。この写真ではわかりませんが。
さらに下ってここで休憩。もう少しでさっき別れた①地点です
この辺りにも残置ワイヤーが散見されます。
で、間もなく無事に戻ってまいりました。
どうでしょう。車道があったように思えるでしょうか？
と、疑問を呈しつつ次回へ続く
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