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いったいいつ頃のものでしょうか。
(年号はとくに断りのない限り昭和です
なお、今回の記事を書くにあたって、滋賀近辺の林道をこよなく愛しておられる｢e-kon｣様の主宰されるHP｢e-konの道をゆく｣を大いに参考にさせていただきました。快く引用を許可していただいた管理人様に感謝いたします)
手元にある地図の全体を眺めていると、年代を特定する手がかりになりそうな表記がいくつか見つかります。たとえば…
①｢上石津村｣と表記されている
②権現谷林道はまだ全線開通していないものの、落岩橋を越え国道306号まであと
およそ4.5㎞の地点まで描かれている
③等高線の間隔が10ｍなので
25000分の1図と思われる
①は牧田･一之瀬･多良･時の4村が合併し上石津村ができたのが30年。のちに町制を施行し上石津町となるのが44年。
これと③を合わせて考えると、43年改測図以前の地形図であると思われます。(この次の49年修正図では上石津町に修正されています)
②についてですが、｢e-konの道をゆく｣には次のように述べられています。
『まず昭和17年に妛原から行者谷付近までの2kmが開通。その後長い空白期間をおいて、昭和31年、32年度に白谷県有林まで、そして昭和40年から56年度の工事で国道306号線までがつながり、ようやく全線１２.５４９kmが開通する』
するとこの地図は40年以前のものではないということです。
この条件を満たすのは、43年改測・45年発行のものだけです。
ということは43年当時、すでにここに橋があり車道があったということになります。
しかも仮設のものではなく、地図に載るほどに半恒久的な橋であり、道路であったというわけです。
62年刊行の｢鈴鹿の山と谷 第一巻｣の中で、著者の西尾寿一氏は｢支谷(行者谷)の出合いには丸太が山のように積まれ｣ていたと述べておられます。さかんに木材が切り出されていたようです。車道があったならば大活躍していたはずです。しかし同書ではまた｢支谷には杣道があり奥まで続いている｣とあるのみで、車道については一切言及されていません。これはいささか不自然ではないでしょうか？
と、またまた疑問を残しつつ次回へ
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